設(shè)置電子站牌的標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)志不應(yīng)與廣告混合設(shè)置。公共汽電車樞紐站和首末站中標(biāo)志設(shè)置位置的周邊至少1米范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置廣告。首末站應(yīng)設(shè)置公交IC卡服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)位置、鄰近交通設(shè)施等標(biāo)志。樞紐站應(yīng)設(shè)置出租車落客區(qū)、電梯、服務(wù)臺等位置標(biāo)志。

　　標(biāo)準(zhǔn)針對殘障人士乘車予以考慮，明確宜設(shè)置盲文站牌。站牌設(shè)置高度最低不宜低于1米，最高不宜高于1.6米。

　　針對擁堵導(dǎo)致的乘客等車時間長、延遲出行的征象，標(biāo)準(zhǔn)明確應(yīng)設(shè)置電子站牌向乘客提供公共汽電車到站預(yù)告服務(wù)。電子站牌的設(shè)置不應(yīng)遮擋其他標(biāo)志。可采用恰當(dāng)?shù)男畔⑼扑褪侄?如二維碼)向乘客提供公共汽電車到站預(yù)告服務(wù)。

　　在候車亭或候車緩沖區(qū)域應(yīng)設(shè)置街區(qū)導(dǎo)向圖，導(dǎo)向圖類似地鐵出口的周邊圖，主圖應(yīng)標(biāo)注車站位置和車站周邊500米半徑范圍內(nèi)與交通出行相干的緊張信息，包括水系、綠地、骨干路、次干路、標(biāo)志性建筑物、公共汽車站、城市軌道交通車站、出租車揚(yáng)招站、衛(wèi)生間等。

　　標(biāo)準(zhǔn)明確，候車亭為乘客候車提供遮陽、避雨、乘車信息等服務(wù)設(shè)施。重要包括頂篷、立柱、擋板、當(dāng)前站站名標(biāo)志、線路索引標(biāo)志、電子站牌、排隊指導(dǎo)牌、公交線路圖(含時刻表)、座椅等設(shè)施。

　　應(yīng)在候車亭頂部靠車輛�？课灰粋�(cè)、垂直于車輛行駛方向的兩側(cè)設(shè)置當(dāng)前站站名標(biāo)志和線路索引標(biāo)志。多條線路的站牌應(yīng)按照隸屬運(yùn)營公司、線路類型歸類后，按路號從小到大排列，且最高站牌的頂邊距地面的高度不宜大于2.2米，最低站牌的底邊距地面的高度不宜小于1米。

　　導(dǎo)向標(biāo)志附著式安裝時，標(biāo)志的上邊緣與地面之間的垂直距離應(yīng)不小于2米，以保證標(biāo)志上的信息不被遮擋。懸掛式設(shè)置的無停滯標(biāo)志高度應(yīng)便于老年人和其他舉措未便患者的閱讀。

　　系統(tǒng)功能要求：

　　1.硬件功能要求

　　①電子站牌要求安裝高亮度LCD液晶屏及LED顯示屏，使用數(shù)字LED模塊準(zhǔn)確實時顯示公交車預(yù)報站信息，即顯示每一條線路上下一班最近的公交車距離本站的站距，準(zhǔn)確率大于95%;

　�、陔娮诱九埔�求安裝的LCD液晶屏及LED顯示屏能發(fā)布公益及商業(yè)的視頻與文字廣告及信息;

　　③要求采用37寸高亮液晶顯示屏，高清1080P視頻播放，視頻除了全屏，必須可以進(jìn)行小窗口播放，其余部分可添加滾動文字，圖片等信息。視頻之間切換無黑屏，切換時間0.5秒以內(nèi)，無明顯暫停痕跡，做到高清廣告發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)。視頻無需轉(zhuǎn)換，支持多種格式。H.264,TS，MPEG系列，AVI,VOB,WMV等。布局窗口可任意調(diào)整，一個視頻區(qū)域，多個圖片及文本區(qū)域，位置可任意調(diào)，背景圖任意添加;

　�、芙K端遠(yuǎn)程控制：音量調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)程開關(guān)機(jī)，定時開關(guān)機(jī)。并可按時段一天內(nèi)設(shè)置多組開關(guān)機(jī)時間，并可按照工作日，休息日分別設(shè)置開關(guān)機(jī)時間;

　　⑤LED實時信息顯示：天氣、股票、匯率等，提供接口，與GPS公交定位系統(tǒng)對接;

　　⑥電子站牌背后采用廣告滾動機(jī)，能滾動4幅畫面;

　　⑦電子站牌上帶攝像頭，可實時監(jiān)控并記錄站臺客流信息，視頻信息要求通過網(wǎng)絡(luò)傳輸回后臺存儲服務(wù)器進(jìn)行存儲，中心機(jī)房存儲的影像資料不少于30天;同時，相關(guān)視頻影像通過專線網(wǎng)絡(luò)傳至監(jiān)控中心，進(jìn)行實時切換查看;

　�、嚯娮诱九凭邆涑丝头答伆粹o，可以反映乘客乘坐意愿。乘客通過按鍵把想乘坐的線路反饋給后臺，并且中心平臺能自動統(tǒng)計每個車站的反饋數(shù)據(jù)，同時形成報表，給公交調(diào)度中心決策起參考作用;

　　⑨公交車和電子站牌安裝RFID系統(tǒng)，作為GPS系統(tǒng)的補(bǔ)丁系統(tǒng)(特別是在陰雨天GPS無法準(zhǔn)確工作的情況下)，系統(tǒng)主要內(nèi)容：公交車經(jīng)過車站時，車站主動識別公交車數(shù)據(jù)并傳輸?shù)娇刂浦行淖鳛閳笳镜裙δ艿幕�礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　2.軟件功能要求

　�、匐娮诱九祁A(yù)報站系統(tǒng)要求自動接收車載系統(tǒng)發(fā)送的GPS數(shù)據(jù)信息，精確演算得出預(yù)報站信息，再分發(fā)到各終端，并盡可能過濾GPS無效數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性;

　�、陔娮诱九茽顟B(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控供電狀態(tài)，溫度狀態(tài)，網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等;

　�、叟c已有公交調(diào)度平臺對接、對于車輛調(diào)度的實時變化同步進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)報站配置，避免信息發(fā)布的錯誤，比如車輛臨時調(diào)配、車輛臨時改道、運(yùn)營線路及車輛的增減等等;

　�、茈娮诱九贫嗝襟w信息發(fā)布系統(tǒng)，可以編輯視頻、圖片、文字發(fā)布到電子站牌的LCD顯示屏，并可靈活設(shè)置屏幕功能分區(qū);

　�、蓦娮诱九埔曨l監(jiān)控系統(tǒng)，通過安裝的攝像頭將前端監(jiān)控點(diǎn)的圖像通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行�，通過交換機(jī)、解碼矩陣平臺將一路視頻傳輸至電視墻上輸出圖像，供管理人員實時觀看圖像。一路傳輸至中心機(jī)房存儲服務(wù)器，進(jìn)行圖像資料的存儲，管理;

　�、蘅勺尦丝拖蚝笈_反饋乘車意愿，乘客通過按鍵把希望乘坐的車輛線路信息反饋到中心平臺，中心平臺能自動統(tǒng)計每個車站的反饋數(shù)據(jù)，同時形成報表，給公交公司調(diào)度決策起參考作用;

　　⑦優(yōu)惠券發(fā)放系統(tǒng)。能實現(xiàn)對前端優(yōu)惠券發(fā)放設(shè)備中優(yōu)惠券信息的統(tǒng)一編輯、上傳等管理，上同時能對各優(yōu)惠券發(fā)放情況進(jìn)行匯總統(tǒng)計;

　　⑧盲人導(dǎo)乘系統(tǒng)。盲人導(dǎo)乘系統(tǒng)的硬件組成包括導(dǎo)盲播報模塊，以及手持語音設(shè)備。導(dǎo)盲播報模塊安裝在亭體里面，通過無線調(diào)頻的方式播報公交信息。使用者通過手持語音設(shè)備收聽公交信息。